泰思肯聯(lián)用技術(shù)助力客戶探索鋰電池微結(jié)構(gòu)變化 二維碼
發(fā)表時(shí)間:2024-07-24 14:13 2024年5月,上海交通大學(xué)李林森教授團(tuán)隊(duì)聯(lián)合德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校劉宜晉教授團(tuán)隊(duì),在能源與環(huán)境科學(xué)領(lǐng)域取得了重要進(jìn)展。他們利用泰思肯(TESCAN)公司的SEM-Raman及ToF-SIMS聯(lián)用技術(shù),配合NanoSIMs技術(shù)深入探究了鋰電池微結(jié)構(gòu)變化,為理解電池的化學(xué)-結(jié)構(gòu)-力學(xué)相互作用提供了新的視角。論文以“Multiscale Correlative Imaging Reveals Sequential and Heterogeneous Degradations in Fast-Charging Batteries”為題發(fā)表在Energy&Environmental Science上。這項(xiàng)研究不僅為理解電池性能衰減的機(jī)制提供新的思路,還提出了通過增加額外電解質(zhì)來改善電池快充循環(huán)性能的策略,為開發(fā)更高效、更安全的快充電池技術(shù)提供了寶貴的科學(xué)見解。 以下文章來源于能源學(xué)人 【研究背景】 快速充電的鋰離子電池為解決電動(dòng)汽車(EV)的續(xù)航里程焦慮提供了一種前景廣闊的解決方案,但它們在使用壽命和安全性面臨挑戰(zhàn)。對(duì)此,一個(gè)被廣泛討論的問題是抑制石墨負(fù)極側(cè)的析鋰,因?yàn)殇囯x子嵌入石墨顆粒和在石墨顆粒內(nèi)運(yùn)輸?shù)膭?dòng)力學(xué)不夠快,會(huì)導(dǎo)致析鋰,從而引起快充性能惡化。這一問題可通過電解質(zhì)工程、電極結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和充電策略優(yōu)化來緩解。 然而當(dāng)將電池作為一個(gè)反應(yīng)系統(tǒng),從顆粒-電極-電池的角度來看時(shí),實(shí)際電池的快充是一個(gè)復(fù)雜的、多組分、多模態(tài)的反應(yīng)過程。對(duì)于這個(gè)同時(shí)具有基礎(chǔ)科學(xué)研究和應(yīng)用科學(xué)研究屬性的課題,當(dāng)前研究較為少,理應(yīng)得到廣泛關(guān)注。但限于多方面因素,這方面的研究成果較少。首先,之前的研究通常使用紐扣電池或?qū)嶒?yàn)室制造的單層軟包電池,這些模型電池在阻抗和循環(huán)性能方面可能無法與電動(dòng)汽車相關(guān)的電池相比。其次,以前的研究通常是在單個(gè)組分上進(jìn)行的(即正極或負(fù)極)。然而,多組分、電池層次的研究可能更有用。第三,電池是復(fù)雜的結(jié)構(gòu)組成系統(tǒng),具有跨越多個(gè)長度尺度的關(guān)鍵反應(yīng)。 為了全面理解快速充電條件下復(fù)雜的化學(xué)-結(jié)構(gòu)-力學(xué)相互作用,亟需開展跨尺度、多模態(tài)的表征。由此產(chǎn)生的機(jī)理認(rèn)知將非常有用,可以為以前的電化學(xué)測量和電池建模研究提供重要的支持。 【工作簡介】 上海交通大學(xué)李林森團(tuán)隊(duì)、德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校劉宜晉團(tuán)隊(duì)開發(fā)了長度尺度橋接、多模態(tài)SEM-Raman-NanoSIMs技術(shù),以理解快充電池內(nèi)部復(fù)雜的化學(xué)-結(jié)構(gòu)-機(jī)械相互耦合作用。研究人員首次從電極尺度的多顆粒分析中,獲得了對(duì)電極反應(yīng)形態(tài)學(xué)變化-鋰元素分布-晶格結(jié)構(gòu)演變的多模態(tài)理解。 通過系統(tǒng)的多模態(tài)表征研究發(fā)現(xiàn),快充電池系統(tǒng)的退化是一個(gè)類似“雪球效應(yīng)”的反應(yīng)機(jī)制,電解質(zhì)消耗是第一張倒下的多米諾骨牌(即使容量衰減仍然微不足道),它會(huì)引發(fā)一系列石墨負(fù)極失效,包括析鋰和副產(chǎn)物累積。 然后,石墨側(cè)的副產(chǎn)物會(huì)粘接在隔膜表面并導(dǎo)致隔膜的堵孔。 接著,正極在早期保持相對(duì)健康,但隨著電池的循環(huán)中負(fù)極和隔膜的持續(xù)失效,正極側(cè)的鋰濃度、顆粒破碎行為和晶格結(jié)構(gòu)紊亂的不均勻性會(huì)不斷增加。 這些復(fù)雜的電-化學(xué)-機(jī)械相互作用會(huì)引發(fā)自我放大的“惡性循環(huán)”,最后導(dǎo)致電池內(nèi)部電極多種嚴(yán)重形變甚至破裂,成為電池安全使用的隱患。 基于電解質(zhì)消耗觸發(fā)的商用電池性能衰減這個(gè)研究基本點(diǎn),我們展示了適量增加額外電解質(zhì)的改善策略,這能夠明顯改善商用電池快充循環(huán)性能。這項(xiàng)工作為理解和開發(fā)更好的快充電池提供了新的視角和有益的見解。 論文以“Multiscale Correlative Imaging Reveals Sequential and Heterogeneous Degradations in Fast-Charging Batteries”為題發(fā)表在Energy&Environmental Science上,第一作者是上海交通大學(xué)博士研究生孟德超,通訊作者為上海交通大學(xué)李林森長聘教軌副教授和德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校劉宜晉助理教授。 【內(nèi)容表述】 首先,研究了電池快速充電下的電化學(xué)性能。在4.2~2.5V充放電區(qū)間,多個(gè)電池分別以2C(快速充電)和0.5C(慢速充電)的充電倍率進(jìn)行循環(huán)。同常規(guī)認(rèn)識(shí)類似,慢充電池表現(xiàn)出優(yōu)異的循環(huán)性能,在500次循環(huán)后約有95%的容量保持率;而快充電池則迅速惡化,在500次循環(huán)后僅保留了約30%的初始容量(圖1a)。 快充電池容量的演變可分為三個(gè)階段: ?。?)前200次循環(huán)相對(duì)穩(wěn)定(保留率>97%); ?。?)容量從200到400循環(huán)(~70%容量保持率); ?。?)在400到500次循環(huán)之間,容量下降幅度更大(~30%的容量保持率)。 庫侖效率(CE,圖1b)和直流電阻(圖S1)也有類似的變化。與慢速充電電池(圖1d)相比,電壓曲線顯示快速充電電池(圖1c)有明顯的極化。進(jìn)一步進(jìn)行差分容量分析(dQ/dV)可更好地觀察電池層次極化的變化。慢速充電電池的dQ/dV曲線在500次循環(huán)過程中表現(xiàn)出輕微的變化,而快速充電電池的dQ/dV峰值位移明顯(圖1e和1f)。 圖1、商業(yè)18650電池的電化學(xué)性能。 (a)快速充電(2C)和慢速充電(0.5C)電池的循環(huán)壽命與放電容量的關(guān)系。這些電池在25°C下在2.5-4.2V之間進(jìn)行循環(huán)。 (b)快速和慢速充電電池的對(duì)應(yīng)庫侖效率(CE)。 (c)和(d)是不同循環(huán)周數(shù)快速和慢速充電電池的充電和放電曲線。 (e)和(f)是不同循環(huán)周數(shù)快速和慢速充電電池的差分容量(dQ/dV)圖。 接著,我們使用無損X射線CT成像來觀察在第200次、第400次和第500次循環(huán)后暫停的快充電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)演變特征(分別圖2a、2b和2c)。這三個(gè)特征節(jié)點(diǎn)是根據(jù)圖1所示的電化學(xué)性能衰減過程所選擇的。令我們驚訝的是,在400次快充循環(huán)后,幾乎沒有觀察到電池的結(jié)構(gòu)損壞(圖2a和2b),盡管電池容量已經(jīng)發(fā)生了大幅下降(根據(jù)圖1a,約為30%)。直到快充電池循環(huán)到第三階段,其容量急劇下降(根據(jù)圖1a,循環(huán)400至500次),才發(fā)生顯著的電極變形、分層和斷裂(圖2c)。因此,這些電極層次的形態(tài)結(jié)構(gòu)損傷不應(yīng)被視為電化學(xué)測試中觀察到的性能下降的來源(見圖1)。 我們進(jìn)一步開發(fā)了一種圖像識(shí)別和數(shù)據(jù)提取方法來定量描述電極的形變。首先,從二維成像切片中導(dǎo)出信號(hào)的徑向分布曲線,通過比較它們的X射線吸收信號(hào)強(qiáng)度(與材料密度成正相關(guān)),可以識(shí)別正極、負(fù)極及其各自的集流體(圖2d)。然后可以計(jì)算相鄰電極之間的電極間距。另外,計(jì)算了電極的曲率。(詳見圖S2)(圖2f和2g)。 我們發(fā)現(xiàn),電極畸變表現(xiàn)為三維非均勻性。在水平的xy切片中,電極的曲率在卷芯內(nèi)部區(qū)域遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于外部區(qū)域(圖2f)。從400次循環(huán)到500次循環(huán),曲率顯著增加。內(nèi)部電極的畸變是各向異性的,這在垂直于(L1)和平行于(L2)鋁集流體(在圖2c中標(biāo)記)的方向上清晰可見。在L1方向上,相鄰正極之間的間距變化明顯,最大距離接近正常值的兩倍。相反,正極間距沿L2方向變化不大。在垂直的xz切片中,垂直于z方向的形變程度電極層數(shù)存在明顯的不均勻性(用圖2h中的紅色曲線標(biāo)記)。此外,遠(yuǎn)離鋁集流體(L4)的電極變形大于靠近鋁集流體(L3,見圖2c)的電極變形。這可能是由于剛性的負(fù)極鎳極耳結(jié)構(gòu)有助于抑制電極變形。 圖2、X射線CT揭示的電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)演變。 (a)、(b)和(c)是200、400和500個(gè)循環(huán)后的快速充電電池的水平xy切片圖像。 (d)和(e)是在第200(插圖a1中的綠線)和第500個(gè)循環(huán)(插圖c1中的紅線)時(shí)的相應(yīng)X射線吸收線剖面。通過比較X射線吸收強(qiáng)度,即與材料密度成正相關(guān)的信號(hào)強(qiáng)度,可以區(qū)分不同電池組分。 (f)是500個(gè)循環(huán)后的快速充電電池最扭曲區(qū)域沿不同方向的相鄰電極之間的間距,相應(yīng)的L1和L2方向標(biāo)在圖(c)中。 (g)是快速充電電池在不同循環(huán)周數(shù),沿著電芯徑向的電極曲率統(tǒng)計(jì),結(jié)果分別來自于插圖a1、b1和c1中。 (h)是在第500個(gè)循環(huán)時(shí)快速充電電池的垂直xz切片圖像,顯示了電池內(nèi)部非均勻的電極變形(由紅色虛線和白色箭頭標(biāo)記)。 在非破壞性X射線CT表征后,將快充電池在充滿氬氣的手套箱中拆解分析。圖3a、3b和3c分別展示了從整個(gè)卷芯展開得到的正極、隔膜和負(fù)極的整體形貌。初步目測可知,在400次快充循環(huán)后,正極基本保持宏觀結(jié)構(gòu)的完整性和均勻性(圖3a)。然而,在第500次循環(huán)時(shí),可以清楚地看到內(nèi)部正極發(fā)生了明顯的周期性卷曲和宏觀斷裂(圖3a和3d,S1和S2區(qū)域)。這些觀察結(jié)果與圖2的X線CT結(jié)果吻合良好。 與正極相比,隔膜和負(fù)極側(cè)表現(xiàn)出更顯著的形態(tài)和組分特征變化。隔膜在200次循環(huán)后基本保持著表面的清潔(圖3b,頂部),內(nèi)部區(qū)域有一小塊區(qū)域被負(fù)極沉積物污染覆蓋(圖3b和3e,S3區(qū)域)。在第400和500個(gè)循環(huán)時(shí),覆蓋區(qū)域大幅擴(kuò)大,且內(nèi)部區(qū)域比外部區(qū)域更差(圖3b中、下)。在第500次循環(huán)時(shí),隔膜緊密地附著在負(fù)極(而不是正極)上,并且在剝離后有大量的負(fù)極材料殘留物。這些結(jié)果表明,在快充循環(huán)過程中,液體電解質(zhì)被快速消耗,特別是在負(fù)極側(cè)。由于卷芯內(nèi)部區(qū)域比外部區(qū)域曲率和被擠壓程度更大,液體電解質(zhì)滲透的空隙空間更少,這可能是內(nèi)部隔膜區(qū)域失效得更快的原因。 負(fù)極呈現(xiàn)出與隔膜同步的表面變化(圖3c)。經(jīng)過400次循環(huán)后,電極扭曲、分層和Cu集流體斷裂等明顯發(fā)生。圖3f顯示了第500次循環(huán)放電態(tài)負(fù)極的放大視圖(圖3c中的S6區(qū)),其中可以看到多種顏色,包括黑色、棕色、黃色、灰色和白色。眾所周知,石墨負(fù)極的荷電狀態(tài)(SoC)可以根據(jù)其顏色來區(qū)分。石墨負(fù)極的SoC隨著其顏色從黑色到棕色,再到黃色而增加。因此,石墨負(fù)極宏觀反應(yīng)的異質(zhì)性隨著循環(huán)次數(shù)的增加而加劇,在第500次循環(huán)時(shí)尤為明顯。另一方面,灰色和白色表示析鋰和由析鋰與電解質(zhì)之間反應(yīng)而產(chǎn)生的副產(chǎn)物。利用SEM-EDX進(jìn)一步表征了石墨負(fù)極表面形貌和成分。石墨顆粒呈片狀剝落(圖S3a),并在其上沉積了各種副產(chǎn)物,包括苔蘚狀或枝晶Li顆粒(圖S3b和S3c)和一些含過渡金屬(TM)的顆粒(來自正極TM溶解和沉積,圖S3d-f),以及由無機(jī)納米副產(chǎn)物顆粒(圖S4)。這些副產(chǎn)物不僅消耗了電池內(nèi)的活性鋰離子,更會(huì)導(dǎo)致鋰離子在負(fù)極顆粒的嵌入/脫嵌的阻力更高,這可能進(jìn)一步增加反應(yīng)的非均質(zhì)性,從而導(dǎo)致更快的容量衰減。這些多尺度觀察結(jié)果與電化學(xué)性能中的放電容量、CE和直流電阻的變化有強(qiáng)相關(guān)性(圖1和圖S1)。 圖3、快速充電循環(huán)后電池的拆解剖析。 (a)、(b)和(c)是從循環(huán)200、400、500周后的電池卷芯,展開的正極、隔膜(顯示負(fù)極朝向的一面)和負(fù)極片的照片。 (d)觀察到在500次快速充電循環(huán)后的正極材料剝離和鋁集流體斷裂。 (e)是500次循環(huán)后隔膜截面SEM圖像,顯示在隔膜表面積累的多種副產(chǎn)物。 (f)在500次循環(huán)后負(fù)極的放大圖,突出顯示了異質(zhì)性的退化。 在隔膜和石墨電極表面產(chǎn)生的副產(chǎn)物的大量增加,表明液體電解質(zhì)的逐漸耗盡。因此,電解液也應(yīng)該在NCM正極側(cè)耗盡,如圖4a所示。為了證明這一點(diǎn),我們對(duì)NCM正極表面做了EDX成像與定量分析,并稱量了不同快充次數(shù)后NCM正極片的質(zhì)量。對(duì)于未洗滌的NCM正極(即保留剩余液體電解質(zhì)),大面積(200μm×150μm)EDX面掃顯示,隨著快速充電循環(huán)次數(shù)的增加,P/Mn和F/Mn元素比顯著下降,這直接證明了LiPF6含量的減少和電解質(zhì)的消耗(圖4b和4c;見圖S5中的SEM-EDX面掃成像)。同樣,NCM正極片(直徑12毫米,從整個(gè)NCM正極沖切出來)的質(zhì)量從38.0 mg下降到34.9 mg,這為電解質(zhì)消耗提供了額外的證據(jù)(圖4d)。這些正極片用DMC溶劑洗滌,干燥,并再次稱重,結(jié)果也包括在圖4d中。然后我們可通過“未洗滌質(zhì)量”和“洗滌質(zhì)量”之差來估計(jì)電解質(zhì)質(zhì)量,并進(jìn)一步計(jì)算電解質(zhì)消耗比(圖4e)。值得注意的是,盡管電池在第200次循環(huán)時(shí)表現(xiàn)出較小的容量損失(根據(jù)圖1約為2%),但電解質(zhì)質(zhì)量顯然減少了約25%(圖4e)。這些結(jié)果進(jìn)一步證實(shí)電池在快充工況下,電解質(zhì)的消耗先于電池性能的惡化。 此外,我們還評(píng)估了慢充電池的電解質(zhì)消耗。在第1次、第340次和第600次循環(huán)后拆解慢充電池,并進(jìn)行與圖4相同的表征(見圖S6中的SEM-EDX數(shù)據(jù))。在第340次和第600次循環(huán)時(shí),電池容量保持率分別為94%和90%。相應(yīng)的電解質(zhì)消耗分析結(jié)果見圖S7。很明顯,與快充電池相比,慢充電池的液體電解質(zhì)消耗速度要慢得多。慢充電池在600次循環(huán)后損失了約43%的液體電解質(zhì)(圖S7d),而快速充電電池在400次循環(huán)后損失了約85%的液體電解質(zhì)(圖4e)。 圖4、在快速充電中正極的電解質(zhì)耗盡。 (a)經(jīng)過不同次數(shù)的快速充電循環(huán)后,電池正極側(cè)液體電解質(zhì)消耗的示意圖,容量保留率來自圖1。 (b)和(c)分別是未清洗的NCM正極樣品中F和P與元素Mn的含量比。 (d)描述了未清洗的NCM正極(紅色柱)和清洗干燥后的正極(綠色柱)的質(zhì)量。這些樣品是從NCM正極片的內(nèi)部區(qū)域沖切出的直徑為12毫米的圓片。 (e)是NCM正極樣品中電解質(zhì)的計(jì)算質(zhì)量(左側(cè),根據(jù)(d)的結(jié)果確定)和電解質(zhì)消耗比例(右側(cè))。 為了補(bǔ)充與關(guān)聯(lián)X射線CT和電池拆解分析得到的結(jié)果,我們開發(fā)了一種SEM-Raman-NanoSIMs聯(lián)用方法,來統(tǒng)計(jì)分析在第200、400和500次循環(huán)時(shí)電池正極在截面上的顆粒斷裂、晶格坍塌和鋰濃度演變(圖5a)。從正極截面上獲取大面積、多模態(tài)圖像(見圖S6)。所有這些正極截面都取自電池的內(nèi)部區(qū)域,因?yàn)楦鶕?jù)目測,這里的電解質(zhì)消耗更快(圖3a)。根據(jù)顆粒截面處的裂紋比(φ)程度,將顆粒分為完整顆粒、缺陷顆粒和破碎顆粒三大類(詳見圖S8)。SEM分析表明,在第200次循環(huán)中,完整的顆粒仍然占主導(dǎo)地位;在第400個(gè)循環(huán)時(shí),缺陷顆粒顯著增加;而在第500個(gè)循環(huán)時(shí),破碎顆粒占多數(shù)(圖5b)。隨著循環(huán)次數(shù)的增加,單個(gè)顆粒的Li濃度和拉曼特征峰位置的分布也呈現(xiàn)出相似的演化趨勢(圖5c和5d)。在第200個(gè)循環(huán)時(shí),這兩種模態(tài)的多顆粒數(shù)據(jù)分布都出現(xiàn)了一個(gè)尖峰,這表明顆粒具有相似的鋰濃度和晶格結(jié)構(gòu)(即高度均勻)。在第400個(gè)循環(huán)時(shí),數(shù)據(jù)分布的峰值更低,更分散,表明顆粒之間的不均勻性增加。這種異質(zhì)性在第500個(gè)循環(huán)進(jìn)一步加劇,因?yàn)檫@兩個(gè)模態(tài)的數(shù)據(jù)分布都變成了雙峰分布。此外,鋰離子的平均濃度較低,表明正極上活性鋰離子的損失。拉曼峰的分裂和大位移也表明結(jié)構(gòu)退化(圖S8h),這與以前文獻(xiàn)中在NCM正極中常見的層狀相到巖鹽相的不可逆相變有關(guān)。 重要附圖S8、退化正極的多模態(tài)表征。 (a)NCM正極的SEM橫截面形貌。 (b)是(a)中相同區(qū)域的鋰分布的NanoSIMs圖像。 (c)是從(a)中相同區(qū)域獲得的沿深度方向的拉曼光譜。 (d)是第200、400和500周循環(huán)后正極的典型NCM顆粒的橫截面SEM圖像。 (e)典型NCM顆粒的鋰分布圖。 (f)NCM破碎顆粒比例與循環(huán)周數(shù)的關(guān)系,以圖(d)中的三個(gè)顆粒為例進(jìn)行說明。 (g)是(e)所示三種NCM顆粒中的鋰濃度分布。 (h)圖是(d)所示區(qū)域收集的拉曼光譜,用白色圓圈表示。 正極顆粒的退化失效可能伴隨著電解液的分解和在正極表面產(chǎn)生副產(chǎn)物,對(duì)電化學(xué)性能產(chǎn)生負(fù)面影響。因此,我們使用ToF-SIMs譜分析了正極表面物質(zhì)的組成(圖5e和5f)。PO-3和C2HO-離子碎片表示正極和電解質(zhì)之間的副反應(yīng)產(chǎn)物。在第200和400次循環(huán)時(shí),樣品的PO-3和C2HO-信號(hào)相似。然而在第500個(gè)周期時(shí),它們顯著增加,表明更嚴(yán)重的副反應(yīng)。 圖5、退化正極的多模態(tài)表征。 (a)SEM-Raman-NanoSIMs聯(lián)用技術(shù)的示意圖。 (b)截面SEM的顆粒破碎的形態(tài)學(xué)演變。 (c)由NanoSIMs表征分析的顆粒平均鋰濃度的統(tǒng)計(jì)分布。 (d)經(jīng)過不同快速充電循環(huán)周數(shù)后正極的拉曼特征峰的統(tǒng)計(jì)分布。 (e)和(f)是退化正極的深度相關(guān)CEI結(jié)果和深度分布。 我們的多模態(tài)研究表明,快充電池的性能下降不能簡單地歸因于正極材料或負(fù)極材料。相反,在電池水平上觀察到“雪球效應(yīng)”(即自我放大降解)(見圖6中的總結(jié)說明)。電解質(zhì)消耗甚至在電化學(xué)性能下降變得明顯之前,就已經(jīng)發(fā)生。電池卷芯內(nèi)部區(qū)域的耗竭速度更快,這與電解質(zhì)的非均勻分布(即內(nèi)部區(qū)域的電解質(zhì)較少)是一致的。負(fù)極側(cè)電解液的消耗比正極側(cè)快得多,這可能是由于快充條件下石墨負(fù)極的電化學(xué)還原電位更大所致。熱量可能是促進(jìn)電解質(zhì)分解的另一個(gè)因素,因?yàn)橄惹皥?bào)道過圓柱形電池內(nèi)部區(qū)域的溫度高于外部區(qū)域的溫度。對(duì)于較大尺寸的圓柱形電池,如46800電池,這個(gè)問題可能會(huì)變得更加嚴(yán)重。隨著電池從富電解質(zhì)向貧電解質(zhì)過渡,負(fù)極側(cè)的析鋰、過渡金屬交叉沉積、電解質(zhì)分解、副產(chǎn)物積累等副反應(yīng)加劇,并表現(xiàn)出顯著的空間不均勻性。正極的退化落后于電解質(zhì)和負(fù)極,即使電池?fù)p失超過其初始容量的30%,這時(shí)正極的活性鋰損失、顆粒裂紋、晶格坍塌和CEI形成也不普遍。我們還注意到,各個(gè)部件的退化可以相互促進(jìn),從而進(jìn)一步加劇電池性能的下降。這些惡性循環(huán)可能變得非常極端,甚至機(jī)械地破壞電極結(jié)構(gòu),這對(duì)電池的安全是災(zāi)難性的。 圖6、快速充電電池的“雪球效應(yīng)”示意圖。 綠色到紅色的色標(biāo)同時(shí)表示容量衰減和反應(yīng)非均質(zhì)性的程度。當(dāng)電解液耗盡時(shí),容量衰減和反應(yīng)非均勻性加速。即使容量衰減很?。ňG圈),也會(huì)首先發(fā)生電解質(zhì)耗盡,這引發(fā)了廣泛的負(fù)極退化,包括析鋰和副產(chǎn)物積累(黃圈)。正極在鋰濃度、顆粒破碎行為和晶格結(jié)構(gòu)紊亂(橙色圓圈)方面表現(xiàn)出越來越大的不均勻性。這些復(fù)雜的電化學(xué)-機(jī)械相互作用進(jìn)一步促進(jìn)了自我放大的“惡性循環(huán)”,并導(dǎo)致嚴(yán)重的電極層次的損傷(紅圈)。 加速量熱法(ARC)是評(píng)價(jià)電池?zé)岚踩匦缘挠行Х椒ā?斐浜吐潆姵匮h(huán)500次,然后充滿電,然后做ARC測試進(jìn)行評(píng)估(圖7a)。圖7b總結(jié)了快充和慢充電池的三個(gè)特征溫度T1、T2和T3。T1為可檢測到的自熱產(chǎn)生的起始溫度(dT/dT>0.02°C/min)。T2為熱失控觸發(fā)溫度(dT/dT>1°C/min)。T3是電池在熱失控時(shí)所能達(dá)到的最高溫度。雖然這兩個(gè)電池的T2溫度相似(192°C和197°C),但快充電池在87°C時(shí)開始自加熱,在熱失控時(shí)達(dá)到更高的溫度(501°C),最大加熱速率超過1000°C/min(圖7c)。熱特性的不同可能與電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)的復(fù)雜演變和快充循環(huán)引起的多部件失效有關(guān)。我們確實(shí)注意到,快充電池達(dá)到熱失控溫度(即T2溫度,圖7a)的持續(xù)時(shí)間更長。這種現(xiàn)象可能是由于快充電池中液體電解質(zhì)的耗盡(如圖4e所示),導(dǎo)致ARC測試時(shí)的反應(yīng)熱量減少。 圖7、熱安全性測試結(jié)果。 (a)快速充電(2C充電)和慢速充電(0.5C充電)電池的ARC測試結(jié)果,ARC測試在電池滿電態(tài)下進(jìn)行。 (b)快速充電和慢速充電電池的三個(gè)特征溫度(T1、T2和T3),T1是可檢測到的自發(fā)發(fā)熱的起始溫度,T2是熱失控的觸發(fā)溫度(dT/dt>1°C/min)。T3是電池在熱失控期間可以達(dá)到的最高溫度。可以看到,快速充電電池在87°C開始自發(fā)發(fā)熱,并在熱失控期間達(dá)到了更高的溫度(501°C)。電池的安全性可能受到圖2c和2h中觀察到的嚴(yán)重電極變形的影響。 (c)ARC測試的溫度升高速率與電池溫度的關(guān)系。 我們的多模態(tài)研究表明,電解液耗竭在快充電池容量加速衰減中起著重要作用。因此,專門設(shè)計(jì)開發(fā)電解質(zhì)添加劑和鈍化電極表面將是改善循環(huán)性能的明顯方向。在這里,我們展示了一種簡單的策略,只需向電池中添加少量的液體電解質(zhì)(參見表S2中的更多電池細(xì)節(jié))。雖然之前有文獻(xiàn)報(bào)道過電解液用量對(duì)鋰離子電池的影響(如潤濕率、容量、能量密度和壽命),但使用稍大的電解液量來提高快充電池的性能和安全性尚未見報(bào)道。 當(dāng)電解液初始量(從3.95 g增加到4.72 g,圖8b)略有增加時(shí),快充電池的循環(huán)穩(wěn)定性明顯增強(qiáng),在2C循環(huán)下,500次循環(huán)后容量保留率從22.3%提高到79.0%(圖8a)。我們測試了含有4.2-4.8 g液體電解質(zhì)的電池,在快速充電條件下,電池的循環(huán)穩(wěn)定性得到改善。由于本研究中使用的18650電池的總質(zhì)量在42-43g之間,因此稍微增加液態(tài)電解質(zhì)幾乎不會(huì)降低這些電池的比能量密度(從169 Wh/kg降低到~167 Wh/kg),這對(duì)電池成本的影響應(yīng)該很小。X射線CT成像也證實(shí),在500次循環(huán)后,添加了額外電解質(zhì)的快充電池的結(jié)構(gòu)畸變比正常電池要少得多(圖8c和8d)。 圖8、提高快速充電電池穩(wěn)定性和安全性。 (a)具有和沒有額外液態(tài)電解質(zhì)的快速充電電池的循環(huán)性能。這些電池在25°C下以2C-2C速率在2.5-4.2V之間循環(huán)。 (b)比較改善前后新鮮電池的電解質(zhì)質(zhì)量,和改善前后電池循環(huán)500周后的容量保持率。 (c)和(d)是兩種電池在500次快速充電循環(huán)后的水平xy切片X射線CT圖像。稍微增加電解質(zhì)的電池表現(xiàn)出顯著提高的循環(huán)穩(wěn)定性和較小的電極變形。 【總結(jié)】 通過長尺度橋接、多模態(tài)表征技術(shù)(以18650型電池為模型系統(tǒng))研究了電動(dòng)汽車相關(guān)圓柱電池快速充電引起的失效機(jī)制。我們的研究結(jié)果表明,加速性能下降是由負(fù)極側(cè)更快的電解質(zhì)耗盡引發(fā)的,然后伴隨著各種降解行為,如析鋰和副產(chǎn)物沉積。正極材料多顆粒早期保持相對(duì)健康,但后期在鋰濃度分布、裂紋分布和結(jié)構(gòu)相變方面表現(xiàn)出越來越大的不均勻性??斐潆姵貎?nèi)部復(fù)雜的電化學(xué)-機(jī)械相互作用最終會(huì)導(dǎo)致電極嚴(yán)重形變甚至斷裂,成為潛在的安全威脅。這項(xiàng)工作指出了延長快充電池循環(huán)壽命的直接策略,包括但不限于略微增加液體電解質(zhì)的量,開發(fā)專門設(shè)計(jì)的電解質(zhì)添加劑,或鈍化電極設(shè)計(jì),以減緩電解質(zhì)的消耗。后兩個(gè)研究方向更值得關(guān)注,因?yàn)橐后w電解質(zhì)的輕微過量會(huì)導(dǎo)致T3(即電池?zé)崾Э貢r(shí)能達(dá)到的最高溫度,見圖S9)的適度升高。我們還強(qiáng)調(diào)了減少快充電池內(nèi)部電化學(xué)反應(yīng)不均勻性的重要性,因?yàn)榫植糠磻?yīng)熱積累更容易引發(fā)自放大降解行為。雖然目前的工作是在18650型電池上完成的,但我們認(rèn)為,對(duì)于其他形式的電池,如46800電池或大尺寸的方形電池,機(jī)理上的見解可能是普遍適用的。 【核心結(jié)論】 此工作通過開發(fā)的先進(jìn)多尺度多模態(tài)聯(lián)用表征技術(shù),全面深刻地認(rèn)識(shí)了商用電池快充循環(huán)工況下的電-化學(xué)-機(jī)械耦合作用機(jī)制和反應(yīng)不均勻性過程,并提出了順序性的“雪球效應(yīng)”退化機(jī)制。繼而展示了通過略微增加電解質(zhì)質(zhì)量,可延長快充電池的循環(huán)壽命的改善策略。 從方法論上看,這為鋰電池系統(tǒng)反應(yīng)均勻性和具體失效機(jī)制分析,提供了可借鑒的重要表征與分析方法學(xué)支持。另外,這也為關(guān)聯(lián)鋰電池基礎(chǔ)理論科學(xué)研究與工程應(yīng)用科學(xué)研究架起了切實(shí)可行的重要橋梁。 【文獻(xiàn)詳情】 Dechao Meng,Zhichen Xue,Guokang Chen,Dengke Zhou,Yushi He,Zifeng Ma,Yijin Liu*,Linsen Li*.Multiscale Correlative Imaging Reveals Sequential and Heterogeneous Degradations in Fast-Charging Batteries.Energy Environ.Sci.1 10.1039/D4EE01497A. 文獻(xiàn)鏈接:https://pubs.rsc.org/en/Content/ArticleLanding/2024/EE/D4EE01497A 李林森教授團(tuán)隊(duì)和劉宜晉教授團(tuán)隊(duì)的研究不僅為我們揭示了電池性能衰減的內(nèi)在原因,還為電池技術(shù)的改進(jìn)提供了切實(shí)可行的策略。本次研究中通過采用泰思肯公司的SEM-Raman及ToF-SIMS聯(lián)用技術(shù),研究團(tuán)隊(duì)深入揭示了鋰電池微結(jié)構(gòu)變化,為電池性能優(yōu)化提供了關(guān)鍵科學(xué)依據(jù)。為電池科學(xué)的深入研究和電池技術(shù)的進(jìn)步提供了強(qiáng)有力的支持。
文章分類:
行業(yè)動(dòng)態(tài)
|